不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實施安全管理體系，對其它船舶目前沒做要求。

三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實措施。

事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。

“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。

二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護保養(yǎng)工作等。

只要新船員能夠熟練掌握船上各項安全管理的規(guī)章制度與安全操作規(guī)程，便可杜絕人為因素造成海難事故。

中國屬于PSC中的（）的締約國.

當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項發(fā)生矛盾時應(yīng)將安全擺在首位。