A.BIM建模
B.BIM產(chǎn)品設(shè)計
C.BIM項目管理
D.BIM戰(zhàn)略制定
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A.BIM戰(zhàn)略總監(jiān)
B.BIM項目經(jīng)理
C.BIM技術(shù)主管
D.BIM操作人員
A.實時圖像通信
B.交互式可視化
C.虛擬現(xiàn)實
D.手機通話
E.碰撞檢測
A.室外風環(huán)境模擬
B.自然采光模擬
C.室內(nèi)自然通風模擬
D.小區(qū)熱環(huán)境模擬分析
E.建筑結(jié)構(gòu)計算分析
A.信息化
B.集成化
C.協(xié)同化
D.自動化
E.單一性
A.內(nèi)部布置情況
B.外部形狀
C.裝修
D.構(gòu)造
E.造價
A.碰撞檢查軟件與設(shè)計軟件的互動分為通過軟件之間的通訊和通過碰撞結(jié)果文件進行的通訊
B.通過軟件之間的通訊可在同一臺計算機上的碰撞檢查軟件與設(shè)計軟件進行直播通訊,在設(shè)計軟件中定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
C.MagiCAD碰撞檢查模塊屬于MagiCAD的一個功能模塊,將碰撞檢查與調(diào)整優(yōu)化集成在同一個軟件中,處理機電系統(tǒng)內(nèi)部碰撞效率很高
D.將碰撞檢測的結(jié)果導出為結(jié)果文件,在設(shè)計軟件中加載該結(jié)果文件,可以定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
E.Navisworks支持市面上常見的BIM建模工具,“硬碰撞”和“軟碰撞”檢測功能成熟
A.模型的基本元素為點、線、面
B.只需進行一次修改,則與之相關(guān)的平面、立面、剖面、三維視圖、明細表都自動修改
C.各個構(gòu)件是相互關(guān)聯(lián)的,例如刪除墻上的門,墻會自動恢復為完整的墻
D.所有圖元均為參數(shù)化建筑構(gòu)件,附有建筑屬性
E.建筑物的整體修改需要對建筑物各投影面依次進行人工修改
A.一致性問題
B.施工問題
C.運營維護問題
D.全局共享問題
E.造價問題
A.設(shè)計
B.運營管理
C.施工
D.政府主管部門
E.項目用戶
A.戰(zhàn)略分析
B.工程建模
C.工程制圖
D.建筑設(shè)計
E.BIM管理咨詢
最新試題
編輯風管矩形彎頭半徑乘數(shù)時,數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。
用內(nèi)建空心模型剪切內(nèi)建模型,在完成實心模型的繪制后不點擊完成模型,直接繪制需要的空心模型,再點擊完成模型,系統(tǒng)會自動完成剪切。
創(chuàng)建場地構(gòu)件時,如果未在項目中載入場地構(gòu)件,則revit會出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預留預埋族實現(xiàn)開洞效果。
運用BIM技術(shù),除了能夠進行建筑平、立、剖及詳圖的輸出外,還可以出碰撞報告及構(gòu)件加工圖等。
當放置光標以創(chuàng)建標高時,如果光標與現(xiàn)有標高線對齊,則光標和該標高線之間會顯示一個臨時的垂直標注。
所有的內(nèi)建模型,也都可以利用可載入族的普通常規(guī)模型來建立。
風管命令能繪制矩形和圓形剛性風管,軟風管能繪制圓形和橢圓形風管。
如果調(diào)整尺寸標注的值,參照圖元會相應(yīng)地更改尺寸或移動。
導線回路的形狀是沿著其長度由頂點的位置和數(shù)量確定的,頂點會顯示為一個閉環(huán)。