A.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
B.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
C.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
D.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
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A.每5m檢查2點(diǎn)
B.每5m檢查1點(diǎn)
C.每6m檢查1點(diǎn)
D.每6m檢查2點(diǎn)
A.抽查30％，允許偏差5mm
B.抽查25％，允許偏差6mm
C.抽查25％，允許偏差5mm
D.抽查30％，允許偏差6mm
A.不超過塔高的1／3000且不大于30
B.不超過塔高的1／2000且不大于30
C.不超過塔高的1／2000且不大于40
D.不超過塔高的1／3000且不大于40
A.長度
B.寬度
C.高度
D.平整度
A.每跨5處
B.每跨6處
C.每跨4處
D.每跨3處
最新試題
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求（）。
按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是（）。
瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004的規(guī)定，分項工程質(zhì)量等級評定時，分項工程評分值不小于（）分者為合格。
不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的有（）。
在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
按照一般建設(shè)項目工程的劃分要求，下列屬于分項工程的是（）。
某施工單位在土方路基工程施工中設(shè)置了如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，正確的有（）。