A.防護(hù)欄每公里抽查不少于1處
B.標(biāo)線每公里抽查不少于2處
C.標(biāo)線抽查不少于總數(shù)的10%
D.突起路標(biāo)每公里不少于2處
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A.立柱豎直度:每根柱測(cè)2點(diǎn)
B.標(biāo)志板下緣至路面凈空高度:每塊板測(cè)1點(diǎn)
C.標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸:每個(gè)基礎(chǔ)長(zhǎng)度、寬度各測(cè)2點(diǎn)
D.標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù):每塊板每種顏色測(cè)3點(diǎn)
A.波形梁板基底金屬厚度
B.橫梁中心高度
C.立柱中距
D.立柱埋置深度
A.一般在夜間測(cè)量,測(cè)量時(shí)應(yīng)保證LED可變信息標(biāo)志環(huán)境照度檢測(cè)裝置處于正常工作狀態(tài),調(diào)光功能正常有效。
B.亮度計(jì)測(cè)試位置的選擇應(yīng)使亮度計(jì)測(cè)量光軸盡量接近被測(cè)設(shè)備顯示屏發(fā)光軸線(法線方向)。
C.亮度計(jì)測(cè)試位置應(yīng)距離被測(cè)設(shè)備盡可能遠(yuǎn),以防止距離過(guò)近時(shí)測(cè)得亮度偏大。
D.亮度計(jì)宜選擇相對(duì)較大的視場(chǎng)角,使其測(cè)量視場(chǎng)范圍內(nèi)包含被測(cè)設(shè)備顯示屏的所有發(fā)光區(qū)域。
A.紅色+綠色=黃色
B.紅色+藍(lán)色=橙色
C.綠色+藍(lán)色=紫色
D.紅色+藍(lán)色+綠色=白色
A.顯示屏的基底色可在暗室中用亮度計(jì)直接讀取色品坐標(biāo)。
B.采用亮度計(jì)測(cè)試發(fā)光像素發(fā)光時(shí)顯示屏發(fā)光面的顏色,測(cè)量?jī)x視場(chǎng)角的覆蓋范圍應(yīng)不超過(guò)顯示屏的80%。
C.色品坐標(biāo)的測(cè)試結(jié)果應(yīng)在色品坐標(biāo)區(qū)域圖中查看是否在規(guī)定的界限內(nèi),在規(guī)定的邊界點(diǎn)上的測(cè)量結(jié)果視為存疑點(diǎn),應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)試。
D.測(cè)試發(fā)光像素發(fā)光時(shí)顯示屏發(fā)光面的亮度因數(shù)時(shí),應(yīng)取5個(gè)點(diǎn)的算術(shù)平均值作為最終測(cè)量結(jié)果。
A.如果進(jìn)水,應(yīng)不足以影響設(shè)備的正常操作。
B.水不積聚在可能導(dǎo)致沿爬電距離引起漏電起痕的絕緣部件上。
C.水不積聚在電纜頭附近或進(jìn)入電纜。
D.如外殼有泄水孔,應(yīng)通過(guò)觀察證明進(jìn)水不會(huì)積聚,且能排出而不損害設(shè)備。
A.試驗(yàn)后,觀察滑石粉沉積量及沉積地點(diǎn),應(yīng)不足以影響產(chǎn)品的正常操作。
B.在可能沿爬電距離導(dǎo)致電痕化處不允許有灰塵沉淀,其它灰塵沉淀處應(yīng)不足以影響產(chǎn)品的正常操作。
C.試驗(yàn)后,殼內(nèi)應(yīng)無(wú)明顯的灰塵沉積。
D.如外殼有泄水孔,泄水孔應(yīng)無(wú)明顯灰塵沉積。
A.密閉試驗(yàn)箱內(nèi)的粉末循環(huán)泵可用能使滑石粉懸浮的其他方法代替
B.試驗(yàn)用滑石粉應(yīng)用金屬方孔篩濾過(guò)
C.滑石粉用量為每立方米試驗(yàn)箱容積不超過(guò)1kg
D.滑石粉使用次數(shù)不得超過(guò)20次
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隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。