A.剪切角的正切不大于0.45
B.剪切角不大于30°
C.剪切角不大于45°
D.剪切角不大于60°
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E 值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大
B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E 值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小
C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)
D.對(duì)圬工橋梁無需計(jì)入承載力惡化系數(shù)
A.0.01°
B.0.1°
C.0.02°
D.0.2°
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.2
C.3
D.4
A.I ～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道
B.I ～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道
C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道
D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
A.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于2件
B.按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件
C.按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件
D.按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于5件
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況，建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測試結(jié)果的影響。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。