大部分汽車(chē)充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。（）

簡(jiǎn)述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。

直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？

下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說(shuō)法，不正確的是（）

簡(jiǎn)述直流電的優(yōu)點(diǎn)。

簡(jiǎn)述直流電源的缺點(diǎn)。

為了保護(hù)蓄電池，每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)的時(shí)間都不能超過(guò)（）

交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過(guò)載的能力。

在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時(shí)切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）