變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構。

發(fā)動機轉速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

氣門間隙的大小可用（）來進行測量。

雙彈簧內外彈簧旋向相反，當一個彈簧發(fā)生共振時，另一彈簧起減振作用。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動。

一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉角為（）o。

氣門彈簧根據機構和形態(tài)的不同，可分為（）。