A．調速齒輪與靜速差桿的連接位置
B．靜速差桿轉動支點的位置
C．靜速差桿與輸出軸的連接位置
D．靜速差桿的位置
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你可能感興趣的試題
A．限制調速齒輪的位置
B．限制動力活塞的動作
C．限制滑閥的動作
D．限制輸出軸的位置
A．不能啟動
B．不能調速
C．飛車
D．停車
A．調速電機通過調速旋鈕設定轉速
B．調速電機軸與調速齒輪彈性連接
C．調速旋鈕與調速齒輪彈性連接
D．順時針轉動調速旋鈕設定轉速降低
A．小反饋活塞
B．大反饋活塞
C．反饋支點
D．補償針閥
過程的穩(wěn)定性。
A．轉速指示器旋鈕
B．負荷限制旋鈕
C．調速旋鈕
D．反饋指針
最新試題
調速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內應滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質Ⅴ.有適當?shù)膲A值
液壓調速器換油時，舊油的放出應在（）進行。
兩臺標定功率不等的發(fā)電柴油機并車運行時，下述敘述中正確的是（）。
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。
PGA調速器的速度設定可采用（）。
PGA液壓調速器的彈性反饋機構主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
調速器發(fā)生柴油機轉速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）
欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調速率δ2應滿足（）。
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔負荷，則目前兩機δ2的狀態(tài)是（）。
按PGA液壓全制調速器結構特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設定Ⅱ.遙控氣動速度降設定Ⅲ.剛性反饋機構實現(xiàn)對δ2的調節(jié)Ⅳ.反饋指針調節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補償系統(tǒng)保證調節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調節(jié)補償速度大小