單項選擇題氣閥傳動機構中留有氣閥間隙的主要目的是()。
A.給氣閥閥桿受熱留有膨脹余地
B.起到調節(jié)配氣定時作用
C.防止氣閥與搖臂發(fā)生撞擊
D.起到儲油潤滑作用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題氣閥搖臂座緊固螺栓松動產(chǎn)生的影響是()。
A.氣閥定時不便
B.氣閥早開早關
C.氣閥晚開晚關
D.氣閥晚開早關
2.單項選擇題氣閥傳動機構滾輪磨損會對氣閥間隙和定時產(chǎn)生影響,正確的調整措施是()。
A.調整氣閥間隙
B.調整氣閥間隙和轉凸輪調整定時
C.轉凸輪調整定時
D.調整頂頭
3.單項選擇題測量氣閥定時能夠間接得知()的磨損程度如何。
A.搖臂軸
B.從動部滾輪
C.凸輪
D.搖臂
4.單項選擇題下列關于氣閥機構說法中,是錯誤的是()。
A.調整氣閥間隙應在機器冷態(tài)下進行
B.調整氣閥間隙時滾輪應在凸輪基圓上
C.氣閥和閥座因溫度過高發(fā)生硫酸腐蝕
D.氣閥間隙若有大小,則大的是排氣閥,小的是進氣閥
5.單項選擇題用千分表測氣閥定時時,說法正確的是()。
A.千分表觸頭脫離彈簧盤時刻的飛輪刻度為開啟提前角
B.千分表指針剛動時刻的飛輪刻度為開啟提前角
C.彈簧盤重新接觸千分表觸頭時刻的飛輪刻度為關閉延遲角
D.千分表指針指零時刻的飛輪刻度為關閉延遲角
最新試題
柴油機在低負荷運轉時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結構特點之一是()。
題型:單項選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉速達到標定轉速的()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
題型:單項選擇題
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
題型:單項選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:單項選擇題
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題