單項(xiàng)選擇題關(guān)于帶閥殼的氣閥機(jī)構(gòu)說(shuō)法正確的是()。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.檢修方便
C.用于小型柴油機(jī)
D.閥殼和閥座一體制造


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1.單項(xiàng)選擇題氣閥機(jī)構(gòu)的組成部分不包括()。

A.氣閥導(dǎo)管
B.閥座
C.彈簧
D.頂桿

2.單項(xiàng)選擇題氣閥彈簧的作用是()。

A.保證氣閥關(guān)閉
B.使氣閥開(kāi)關(guān)時(shí)有微量旋轉(zhuǎn)
C.使氣閥跟隨凸輪的運(yùn)動(dòng)
D.A+C

4.單項(xiàng)選擇題在各種類型柴油機(jī)中,得到廣泛應(yīng)用的氣閥閥盤形狀為()。

A.平底
B.凹底
C.凸底
D.B和C

5.單項(xiàng)選擇題氣閥通常采用兩根內(nèi)外旋向相反的彈簧,其目的是()。

A.提高彈簧疲勞強(qiáng)度
B.避免彈簧發(fā)生共振
C.防止彈簧斷裂時(shí)氣閥落入氣缸
D.上述三點(diǎn)都是

最新試題

并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時(shí)使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過(guò)允許規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題