A.減輕滴漏
B.防止噴孔結(jié)炭
C.保證對(duì)中
D.保證噴霧形狀
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A.止回閥開啟打開循環(huán)油路
B.止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路2MPa
C.主針閥開啟打開循環(huán)油路
D.主針閥關(guān)閉打開循環(huán)油路
A.噴嘴位置不對(duì)不能安裝
B.噴嘴位置不對(duì)油路不通
C.噴嘴位置不對(duì)使噴油方向不對(duì)
D.噴嘴位置不對(duì)不能密封
A.針閥先開,止回閥后開
B.針閥先關(guān),止回閥后關(guān)
C.止回閥先關(guān),針閥后關(guān)
D.針閥和止回閥同時(shí)關(guān)閉
A.出油閥
B.柱塞
C.出油閥與柱塞兩者之一
D.出油閥與柱塞兩者
A.放松泵油手柄
B.按住泵油手柄
C.搖動(dòng)泵油手柄
D.壓下泵油手柄
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲,其排氣顏色為()。
根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究,對(duì)HC形成影響最大的因素是()。
在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太小;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。