A.輔助時(shí)間
B.機(jī)動(dòng)時(shí)間
C.測(cè)量誤差
D.單件工時(shí)
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A.主運(yùn)動(dòng)
B.圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
C.橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
D.縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
A.波紋
B.階臺(tái)不垂直
C.長(zhǎng)度不正確
D.尺寸超差
A.道德準(zhǔn)則
B.基本原則
C.職業(yè)態(tài)度
D.職業(yè)規(guī)范
A.略高
B.高0.2mm
C.等高
D.稍低
A.加速
B.往復(fù)直線
C.直線
D.間歇
A.D孔=d-P
B.D孔=d-1.05P
C.D孔=d-1.0825P
D.D孔=d-1.866P
A.事先沒有根據(jù)圖樣尺寸進(jìn)行測(cè)量
B.工件在卡盤上沒校正
C.車刀不鋒利
D.車刀裝的歪斜
A.16.17
B.17.12
C.18.81
D.20.12
A.控制切屑流向
B.用極壓切削液
C.減小刀桿截面積
D.采用正刃傾角
A.潤(rùn)滑油
B.黃油
C.機(jī)油
D.松脂油
最新試題
刃磨后螺紋車刀左右切削刃必須是()。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
螺距規(guī)使用時(shí),將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測(cè)量螺距是正確的。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括:中徑誤差、()誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。