柴油機第一道活塞環(huán)在環(huán)槽中的運動有()。
Ⅰ.軸向運動
Ⅱ.軸向振動
Ⅲ.刮削運動
Ⅳ.回轉(zhuǎn)運動
Ⅴ.扭曲振動
Ⅵ.徑向振動
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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大型低速二沖程柴油機的活塞均有以下特點()。
Ⅰ.采用活塞頭與活塞裙分開制造的組合式結(jié)構(gòu)
Ⅱ.活塞裙上裝有壓縮環(huán)與承磨環(huán)
Ⅲ.活塞頭、活塞裙和活塞桿用柔性螺栓連接
Ⅳ.活塞頭采用薄壁強背結(jié)構(gòu)
Ⅴ.活塞均為冷卻式且均采用套管機構(gòu)
Ⅵ.采用長活塞裙控制氣口
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
通常,中高速柴油機的筒形活塞有以下特點()。
Ⅰ.活塞為單體或組合式結(jié)構(gòu)
Ⅱ.中小型機的活塞多為鋁合金制造
Ⅲ.具有厚壁長活塞裙
Ⅳ.活塞裙多為耐磨合金鋼制造
Ⅴ.活塞上裝有壓縮環(huán)和刮油環(huán)
Ⅵ.多采用浮動式活塞銷連接活塞與連桿
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
大功率中速柴油機的活塞采用的冷卻方式有()。
Ⅰ.套管式Ⅱ.噴射式Ⅲ.振蕩冷卻式Ⅳ.腔室冷卻式Ⅴ.蛇管冷卻式Ⅵ.鉸鏈式
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
為了確?;钊芊猸h(huán)在環(huán)槽中的合理裝配間隙,對活塞環(huán)可以人工修整的部位有()。
Ⅰ.環(huán)的內(nèi)圓面(環(huán)背)
Ⅱ.環(huán)的上端面(上平面)
Ⅲ.環(huán)的下端面(下平面)
Ⅳ.環(huán)的搭口(切口)
Ⅴ.環(huán)的外圓面(工作面)
Ⅵ.環(huán)的任何部位
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
活塞環(huán)在工作過程中所受的氣體力的大小為()。
Ⅰ.環(huán)的上、下平面一樣大
Ⅱ.環(huán)的上平面比下平面大
Ⅲ.環(huán)的上平面比下平面小
Ⅳ.環(huán)的徑向內(nèi)外面一樣大
Ⅴ.環(huán)的徑向內(nèi)表面比外表面大
Ⅵ.環(huán)的徑向內(nèi)表面比外表面小
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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