單項選擇題按增壓壓力的高低,超高增壓的增壓力為(絕對壓力)()。
A.>0.35MPa
B.>0.37MPa
C.>0.4MPa
D.>0.42MPa
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1.單項選擇題提高柴油機單缸功率的途徑之一是()。
A.提高壓縮比
B.采用增壓技術(shù)
C.增大過量空氣系數(shù)
D.降低轉(zhuǎn)速
2.單項選擇題近代柴油機提高功率的主要途徑是()。
A.增大缸徑
B.增加轉(zhuǎn)速
C.增加氣缸數(shù)
D.提高增壓度
3.單項選擇題理論并經(jīng)實踐證實,提高柴油機功率的最有效途徑是()。
A.增加缸數(shù)與增大缸徑
B.提高轉(zhuǎn)速
C.提高進氣壓力
D.提高充氣效率
4.單項選擇題有關(guān)柴油機增壓的不正確說法是()。
A.增壓就是用提高進氣壓力的方法來提高功率
B.增壓是提高柴油機功率的最有效途徑
C.廢氣渦輪增壓是一種最好的柴油機增壓方式
D.各種增壓方式(包括機械增壓)都不會消耗柴油機功率
5.單項選擇題下列關(guān)于柴油機增壓的說法中錯誤的是()。
A.增壓是提高進氣壓力
B.增壓是提高進氣密度
C.增壓是提高噴油壓力
D.增壓是提高氣缸充氣量
最新試題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結(jié)論是()。
題型:單項選擇題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率()。
題型:單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是()
題型:單項選擇題
柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在()
題型:單項選擇題
現(xiàn)代低速柴油機增加行程缸徑比S/D的主要目的是為了()。
題型:單項選擇題
為了減輕曲軸的重量,現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是()。
題型:單項選擇題
對內(nèi)燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。
題型:單項選擇題
柴油機實際循環(huán)的膨脹終點溫度與絕熱膨脹終點溫度相比的變化是()
題型:單項選擇題
柴油機提高行程缸徑比S/D后,對柴油機的影響有()。①寬度、高度增加;②對混合氣形成有利;③機械負荷減??;④有利于彎流掃氣;⑤對曲軸剛度要求高;⑥軸系縱振與扭振加重。
題型:單項選擇題
氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。
題型:單項選擇題