單項選擇題二沖程柴油機的壓縮行程所占曲軸轉角是（）。
A．等于180°
B．大于180°
C．大于90°，小于180°
D．小于90°
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1.單項選擇題柴油機在排氣過程中，氣缸內的壓力（）。
A．略高于大氣壓力
B．略低于大氣壓力
C．與大氣壓力相等
D．四沖程機低于大氣壓，二沖程機高于大氣壓力
2.單項選擇題二沖程柴油機氣缸套上的掃氣口在縱橫方向上的均有一定的傾斜度，其目的是（）。
A．增加氣缸強度
B．有利于氣缸冷卻
C．控制氣流方向
D．增加進氣量
3.單項選擇題現近代二沖程柴油機換氣形式的發(fā)展趨勢是（）。
A．氣口-氣口橫流
B．氣口-氣口彎流
C．氣口-氣閥直流
D．氣口-氣口回流
4.單項選擇題指出下述關于直流掃氣柴油機的錯誤認識（）。
A．必為氣口-氣閥直流
B．換氣質量好
C．缸內無空氣短路
D．缸內氣流有渦流運動
5.單項選擇題二沖程彎流掃氣柴油機的主要優(yōu)點是（）。
A．氣缸下部管受熱均勻
B．結構簡單，管理方便
C．可實現過后充氣
D．新舊氣摻混少
最新試題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
題型：單項選擇題
氣缸內工質對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。
題型：單項選擇題
超長行程柴油機的優(yōu)點有（）。①提高螺旋槳效率；②提高機械效率；③提高柴油機轉速；④增加燃氣的膨脹功；⑤降低活塞平均速度；⑥改善燃燒質量。
題型：單項選擇題
現代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失，采取的主要措施是（）。①減少活塞環(huán)數目；②改善氣缸潤滑；③增加氣缸注油率；④減少氣缸與活塞之間的間隙。
題型：單項選擇題
根據柴油機理論循環(huán)的分析，提高循環(huán)熱效率應包括提高以下幾種參數（）。
題型：單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。
題型：單項選擇題
對內燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中，（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質是（）
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數k；⑤充量系數ηV；⑥過量空氣系數α。
題型：單項選擇題