A．瞬間排放率超過30L/nmile時(shí)
B．含油量超過100ppm時(shí)
C．含油量超過15ppm時(shí)
D．A和C正確
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A．一個(gè)議定書和五個(gè)附則
B．二個(gè)議定書和五個(gè)附則
C．二個(gè)議定書和六個(gè)附則
D．二個(gè)議定書和四個(gè)附則
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于任何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；
Ⅱ．未混有貨油殘余物；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于任何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；
Ⅱ．油船距最近陸地50nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．油輪
B．非油輪
C．任何船舶
D．原油油輪
A.可以適量被浸沒
B.均不應(yīng)被浸沒
C.可以短時(shí)被浸沒
D.船長可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來決定可浸沒的范圍
最新試題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價(jià)低的水泵是（）。
操舵后，舵力對船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。