A．油輪
B．非油輪
C．任何船舶
D．原油油輪
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A.可以適量被浸沒
B.均不應(yīng)被浸沒
C.可以短時被浸沒
D.船長可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來決定可浸沒的范圍
A.船員
B.船舶條件
C.環(huán)境條件
D.公司管理
A.當(dāng)加班所增加費用低于因加班而帶來的效益
B.進行加班以后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能順利銜接
C.A或B
D.A＋B
A.違反良好船藝的要求，以致造成船舶碰撞、觸礁、擱淺等事故
B.船舶錨位選擇不當(dāng)，與他船或礁石距離太近，以致造成船舶碰撞、觸礁等事故
C.惡劣天氣條件下，船舶錨泊方式選擇不當(dāng)，以致走錨發(fā)生碰撞
D.主機或鍋爐使用不當(dāng)，以致引起火災(zāi)
A.滯留缺陷
B.糾正缺陷
C.開航前糾正
D.下一港糾正
最新試題
在雷達熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。
可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價低的水泵是（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達到15分的，（）的海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時，應(yīng)申請（）。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。