A.設(shè)備等級一(DP1)
B.設(shè)備等級二(DP2)
C.設(shè)備等級三(DP3)
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A.航行導(dǎo)航
B.航跡舵
C.引航
A.大副房間
B.駕駛室
C.機(jī)艙
A.營運(yùn)
B.全壽命
C.制造
智能船舶涉及的主要技術(shù)有()。
①信息感知技術(shù)
②通信導(dǎo)航技術(shù)
③能將控制技術(shù)
④航線規(guī)劃技術(shù)
⑤狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)
⑥自主航行技術(shù)
A.①③④⑤
B.①②③④
C.①②③④⑤⑥
綠色船舶目標(biāo)是()。
①環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
②能效目標(biāo)
③工作環(huán)境目標(biāo)
A.①②③
B.②③
C.①②
最新試題
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
船舶平時按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
船舶采用倒車制動的方法適用于()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。