A.15
B.30
C.45
D.60
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A.連接導(dǎo)線;應(yīng)急電源
B.聯(lián)絡(luò)開關(guān);主配電板
C.連接導(dǎo)線;主配電板
D.聯(lián)絡(luò)開關(guān);應(yīng)急電源
A.各自有其供電范圍,故相互獨(dú)立,同時(shí)供電
B.主電源失電后大應(yīng)急電源立即起動(dòng)供電,大應(yīng)急電源起動(dòng)失敗,小應(yīng)急電源再投入供電
C.主電源失電后,小應(yīng)急電源向應(yīng)急照明和無線電通等重要設(shè)備供電,水應(yīng)急電源起動(dòng)后,小應(yīng)急電源就自動(dòng)退出
D.當(dāng)主電源恢復(fù)供電后,在應(yīng)急電源仍可繼續(xù)供電一段時(shí)間
A.同步表;也需裝
B.電壓表;不需裝
C.同步表;不裝
D.同步指示燈;也需裝
A.負(fù)載屏
B.并車屏
C.發(fā)電機(jī)控制屏
D.A或B
A.負(fù)載屏是用來監(jiān)視、控制和保護(hù)發(fā)電機(jī)的
B.負(fù)載屏包括動(dòng)力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏
C.負(fù)載屏上裝有兆歐表和絕緣指示燈
D.負(fù)載屏上裝有與岸電箱相連的岸電開關(guān)
最新試題
單個(gè)酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是:電壓達(dá)(),電觖液相對密度達(dá)()
船舶電制是指()
國產(chǎn)DW98萬能式空氣斷路器的短路,過載,欠壓等保護(hù)最終由()來完成的。
絕緣及接地監(jiān)視適用于()
裝置式自動(dòng)開關(guān)中常用()①電磁脫扣器②欠壓脫扣器③分勵(lì)脫扣器④熱脫扣器⑤半導(dǎo)體脫扣器
8個(gè)單蓄電池相串聯(lián)的酸性蓄電池,充電完畢后的電壓可達(dá)(),電解液的相對密度為()
開關(guān)電器是()配電裝置。
船舶電網(wǎng)的保護(hù),主要是指()①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯(cuò)
當(dāng)待并機(jī)的電壓相位落后電網(wǎng)電壓相位并車時(shí),可能因()保護(hù)電器動(dòng)作,使并車失敗。
下列()不是常見的絕緣裝置。