A.慢
B.快
C.差不多
D.不確定
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A.內(nèi)循環(huán)式
B.外循環(huán)方式
C.內(nèi)、外混合式
D.內(nèi)、外串聯(lián)式
A.慣性鎖銷式
B.慣性鎖環(huán)式
C.自動(dòng)增力式
D.平衡式
A.調(diào)整車身高度
B.加速振動(dòng)的衰減
C.導(dǎo)向作用
D.平衡作用
A.鋼板彈簧
B.減振器
C.彈性元件
D.離合器
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.發(fā)電機(jī)是汽車的主電源
B.發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)電機(jī)可向蓄電池充電，故發(fā)電機(jī)與蓄電池串聯(lián)
D.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成是發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部分
A.蓄電池的放電電流越大，容量越大
B.蓄電池的電解液溫度越高，容量越小
C.適當(dāng)提高蓄電池電解液溫度可以提高容量
D.蓄電池電解液密度越大，容量越大
A.慣性式、常壓式同步器從機(jī)構(gòu)上保證了無(wú)沖擊換檔
B.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)、齒圈未同步前不能進(jìn)入嚙合
C.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)同步后，齒圈倒角面只上作用撥環(huán)力矩
D.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)未同步前，鎖環(huán)錐面上作用慣性力矩
A.氣喇叭
B.蒸汽喇叭
C.電喇叭
D.以上答案都不對(duì)
A.1/4浮式半軸
B.3/4浮式半軸
C.半浮式半軸
D.全浮式半軸
最新試題
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立運(yùn)行和工作，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
（）是純電動(dòng)車的“心臟”，其為整車提供動(dòng)力。
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車銷售人員對(duì)自己正確的定位是（）
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
汽車銷售人員在語(yǔ)言方面有很多注意事項(xiàng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）