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單項選擇題段修時同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差：轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)Kl、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、控制型大于2mm即具有（）的鏟豆。

A、相同
B、不同
C、相差
D、錯位

1.單項選擇題控制型轉(zhuǎn)向架裝用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦減振裝置，（）了摩擦面。

A、加大
B、加厚
C、加快
D、加寬

2.單項選擇題2TN型轉(zhuǎn)向架裝用焊接一體式剛性構(gòu)架，重量較輕，采用軸箱彈簧懸掛，簧下質(zhì)量小，（）了輪軌間的相互作用力。

A、減少
B、增加
C、減小
D、增大

3.單項選擇題2TN型轉(zhuǎn)向架裝用了（），同時與兩級剛度彈簧結(jié)合，摩擦減振性能穩(wěn)定。

A、變摩擦的利諾爾減振器
B、整體式斜楔
C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦減振裝置
D、帶變摩擦減振裝置

4.單項選擇題側(cè)架彎角處橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的30%，其他部位的橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的50%時焊修，焊波須高于基準(zhǔn)面（），焊修后須進(jìn)行熱處理。

A、0.5mm
B、1mm
C、2mm
D、3mm

5.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動座支承安裝槽底面橫裂紋長度不大于（）時焊修，大于時更換。

A、60mm
B、65mm
C、70mm
D、75mm

6.單項選擇題轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架之間安裝了彈性（）支撐裝置。

A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉

7.單項選擇題控制型轉(zhuǎn)向架裝用（）式摩擦減振裝置，加寬了摩擦面。

A、針狀馬氏體鑄鐵斜楔
B、摩擦阻尼的斜楔
C、整體式斜楔
D、斜楔塊

8.單項選擇題控制型轉(zhuǎn)向架的下心盤采用（）結(jié)構(gòu)，直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。

A、坐入式
B、平面式
C、立式
D、臥式

9.單項選擇題17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8咖，剩余厚度小于（）或裂損時須更換。

A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm

10.單項選擇題交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的（）狀態(tài)，減小車輛在直線和曲線運行時輪對與鋼軌的沖擊，改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能，顯著減少輪軌磨耗。

A、正中
B、正位
C、正面
D、正間