SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）

300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過程。

200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。