當節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。

為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設置為（）左右和500μs左右。

CAN總線上每條報文都具有唯一的一個（）位或29位標識符。

FlexRay總線不通信時，電壓為（）。

串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。