A.光纖
B.雙絞線
C.同軸電纜
D.都不是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.光纖
B.雙絞線
C.同軸電纜
D.都不是
A.電阻器
B.電容器
C.電感器
D.都不是
A.總線形
B.星形
C.環(huán)形
D.都對
A.可連接節(jié)點(diǎn)多
B.傳輸距離遠(yuǎn)
C.抗干擾能力強(qiáng)
D.可與計(jì)算機(jī)直接相連
A.一主多從
B.報(bào)文的優(yōu)先權(quán)
C.時間同步的多點(diǎn)接收
D.錯誤檢測
最新試題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個()位或29位標(biāo)識符。
串行傳輸時,在無調(diào)制的情況下波特率()比特率。
驅(qū)動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V,有信號傳輸時總線上的電壓值在()之間高頻波動。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。