A.一主多從
B.報(bào)文的優(yōu)先權(quán)
C.時(shí)間同步的多點(diǎn)接收
D.錯(cuò)誤檢測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.收發(fā)器
B.控制器
C.網(wǎng)橋
D.網(wǎng)關(guān)
A.唯一的
B.固定的
C.唯一且固定
D.唯一但不固定
A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.以上均可
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.總線
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.總線
最新試題
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）
以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識符。