A.電動(dòng)車窗
B.安全氣囊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.都不正確
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A.電動(dòng)車窗
B.安全氣囊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
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B.安全氣囊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.都不正確
A.單線
B.雙線
C.三線
D.都不正確
A.單線
B.雙線
C.三線
D.都不正確
A.光學(xué)診斷儀
B.萬(wàn)用表
C.解碼器
D.FLUKE
最新試題
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車輛的總線故障。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-High的電壓在()范圍內(nèi)變化。
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。