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A.平衡電阻
B.消耗電阻
C.終端電阻
D.故障電阻
A.0V
B.0.5V
C.1.5V
D.2.5V
A.電壓
B.電流
C.終端電阻
D.末端電阻
A.百分制位
B.千分制位
C.十進(jìn)制位
D.二進(jìn)制位
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.底盤(pán)管理系統(tǒng)
C.娛樂(lè)管理系統(tǒng)
D.車(chē)身管理系統(tǒng)
最新試題
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN總線(xiàn)故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線(xiàn)故障。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
FlexRay總線(xiàn)支持()和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是()
當(dāng)CAN總線(xiàn)發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
FlexRay總線(xiàn)主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線(xiàn)系統(tǒng)。
FlexRay總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)一樣,一般設(shè)置()。