單項選擇題若兩地之間有多條從事運輸服務(wù)的線路，它比其間僅有一條線路時的價格彈性（）
A.小
B.大
C.相等
D.無法確定
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1.單項選擇題運輸業(yè)改變勞動對象的（）
A.屬性
B.性質(zhì)
C.內(nèi)容
D.位移
2.單項選擇題在一個市場中，如果沒有外來因素的干擾，一切處于競爭狀態(tài)，則需求與供給相互作用的結(jié)果，將達到一個（）
A.惡性競爭
B.市場失衡
C.市場均衡
D.壟斷
3.單項選擇題當前，國家對運輸業(yè)實行的（）的管理模式，其管理原則是：統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理；直接管理與間接控制相結(jié)合；保護競爭、禁止壟斷。
A.自由市場價格
B.無控制的市場價格
C.完全控制的市場價格
D.有控制的市場價格
4.單項選擇題我國采取三種運輸價格形式，不包含（）
A.國家定價
B.國家基本價
C.國家指導價
D.市場調(diào)節(jié)價
5.單項選擇題適合承擔中、長距離的運量大的客貨運輸業(yè)務(wù)的是（）
A.鐵路
B.公路
C.水運
D.航空
最新試題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。
題型：判斷題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題
從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型：問答題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題