單項選擇題使用ATB時，方向手柄在（）位。
A.向前
B.向后
C.合
D.零
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題列車自動控制列車加速、巡航、惰性、制動，控制列車在安全停車點前和規(guī)定的站臺停車位置停車，并自動控制車門的開啟，但車門的關(guān)閉是由司機根據(jù)發(fā)車時間及旅客上下車情況按壓關(guān)門按鈕人工完成的駕駛模式是（）。
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM
2.單項選擇題如列車故障后（）分鐘內(nèi)仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術(shù)支援，如行調(diào)發(fā)布救援命令，則做好救援準(zhǔn)備。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.判斷題列車發(fā)生緊急制動時，應(yīng)先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動，報行調(diào)后以RM模式運行，不明原因的緊急制動，報告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。
最新試題
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進(jìn)行任何操作。
題型：判斷題
當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。
題型：判斷題
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
題型：判斷題
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機不打風(fēng)，司機應(yīng)報行調(diào)申請救援。
題型：判斷題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
題型：判斷題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
題型：判斷題
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題
可以在運行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題