A.工作頻率
B.MCC
C.ITU
D.MSA
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你可能感興趣的試題
A.立即報告岸臺
B.盡快發(fā)送遇險確認
C.立即轉發(fā)遇險報警
D.推遲發(fā)送遇險確認
A.船舶進水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
A.Undesg,Disstress,Fire,Flood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,Abandon
B.Undesg,Disstress,Fire,Flood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,SART
C.Undesg,Disstress,Fire,Flood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,EGC
D.Undesg,Disstress,Fire,Flood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift
A.航向
B.航速
C.遇險性質
D.遇險時間
A.NCS
B.ITU
C.MES
D.MCC
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協調通信氣象預報或者航行警告等。
在安全網業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現的,它共有()位。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB系統(tǒng)的ISDN數據通信業(yè)務具有()的特點。