單項(xiàng)選擇題采用FWD分別測(cè)試同一板塊板中、板邊中點(diǎn)和板角位置的彎沉,當(dāng)板角彎沉/板中彎沉的比值大于()且板邊中點(diǎn)彎沉板中彎沉的比值大于()時(shí),可判定為脫空。()

A.2;2
B.2;3
C.3;2
D.3;3


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2.單項(xiàng)選擇題若試坑上不放基板進(jìn)行灌砂,計(jì)算填滿試坑所需砂的質(zhì)量mb=m1-m4-m2,已知m4為灌砂后儲(chǔ)砂簡(jiǎn)內(nèi)剩余砂的質(zhì)量,m1是灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量,m2是()。

A.試坑中取出的全部材料的質(zhì)量
B.灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
C.灌砂簡(jiǎn)下部圓錐體內(nèi)及基板和粗糙表面間砂的合計(jì)質(zhì)量
D.量砂的單位質(zhì)量

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行擺式儀測(cè)試擺值溫度修正時(shí),其修正公式為BPN20=BPNT+△BPN,其中BPNT指()。

A.溫度修正值
B.換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃的擺值
C.路面溫度T時(shí)測(cè)得的擺值
D.換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃的擺值

6.單項(xiàng)選擇題落錘式彎沉儀(簡(jiǎn)稱FWD)測(cè)試的是路面的()。

A.靜態(tài)回彈彎沉
B.靜態(tài)總彎沉
C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D.動(dòng)態(tài)總彎沉

最新試題

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題

水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度,說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。

題型:判斷題

隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。

題型:判斷題

采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

題型:判斷題