單項選擇題KZW-4、KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置支架、抑制盤觸頭裂紋、磨耗大于()時須更換新品。

A、2nm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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1.單項選擇題KZW-4型空重車自動調(diào)整裝置支架φ36mm內(nèi)孔磨耗后大于()時更換。

A、φ37mm
B、φ38.5mm
C、φ39mm
D、φ39.5mm

2.單項選擇題KZW-4型空重車自動調(diào)整裝置抑制盤φ36mm社面磨耗后小于()時更換。

A、φ35mm
B、φ34.5mm
C、φ34mm
D、φ33.5mm

3.單項選擇題KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置支架φ25mm內(nèi)孔磨耗后大于()時更換。

A、φ26mm
B、φ26.5mn
C、27mm
D、φ27.5mm

4.單項選擇題KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置抑制盤φ25mm柱面磨耗后小于()時更換。

A、φ24mm
B、23.3mm
C、23mm
D、φ22.5mm

7.單項選擇題對裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車輛,KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置觸頭與磨耗板的間隙為()。

A、(0~l)mm
B、(3±1)mm
C、(5±1)mm
D、(8±1)mm

最新試題

試驗臺C 孔機能試驗時,檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為()。

題型:單項選擇題

KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。

題型:單項選擇題

JZ-7型空氣制動機單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。

題型:單項選擇題

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。

題型:單項選擇題

空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風(fēng)缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。

題型:單項選擇題

DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應(yīng)()。

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。

題型:單項選擇題

JZ-7型空氣制動機自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時,自動制動閥調(diào)整閥處于()。

題型:單項選擇題

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。

題型:單項選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。

題型:單項選擇題