A、0mm
B、0.2mrn
C、0.5mm
D、1mm
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B、2~4mm
C、3~51mm
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A、1~3mm
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C、3~5mm
D、4~7mm
A、(1700±20)mm
B、(1700±50)mm
C、(1800±20)mm
D、(1800±50)mm
A、白色
B、紅色
C、黑色
D、黃色
A、0~lmm
B、(3±1)mm
C、(5±1)mm
D、(7±1)mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、(423±10)mm
B、(423±20)mm
C、(433±10)mm
D、(433±20)mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、2mm
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D、5mm
最新試題
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
120-1制閥屬于()。
DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應()。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應小于()。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中,實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是()。
自動常用制動裝置進行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()