A.3kPa
B.4kPa
C.5kPa
D.6kPa
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A.EPCU
B.BPCP
C.BPT
D.ERCP
A.ERCP
B.BPCP
C.16CP
D.DBTV
A.22mm
B.23mm
C.25mm
D.26mm
A.3
B.4
C.5
D.6
A.13CP
B.16CP
C.20CP
D.DBTV
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.0.8mm
A.2
B.5
C.10
D.20
A.螺栓
B.螺母
C.彈簧
D.擋圈
A.13CP
B.14CP
C.16CP
D.20CP
A.平行
B.垂直
C.交叉
D.橫向
最新試題
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
自動(dòng)常用制動(dòng)裝置在實(shí)行緊急制動(dòng)()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。
120-1制閥屬于()。
轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。
自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí),以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求()