單項(xiàng)選擇題電力推進(jìn)電動(dòng)機(jī)為永磁同步電動(dòng)機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制,通常采用哪種PWM控制方式?()

A.SPWM控制
B.滯環(huán)跟蹤控制
C.SVPWM控制
D.轉(zhuǎn)差頻率控制


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1.單項(xiàng)選擇題吊艙式電力推進(jìn)裝置的推進(jìn)電機(jī)通常選用哪種形式的電動(dòng)機(jī)?()

A.直流伺服電動(dòng)機(jī)
B.交流永磁同步電動(dòng)機(jī)
C.交流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
D.直流同步電動(dòng)機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的電源裝置除了變壓器和變頻器以外,還應(yīng)包括哪一部分?()

A.冷卻裝置
B.發(fā)電機(jī)
C.推進(jìn)電機(jī)
D.現(xiàn)場(chǎng)總線

3.單項(xiàng)選擇題船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成除了船舶電站和推進(jìn)裝置外還應(yīng)有哪些部分?()

A.船舶鍋爐、變頻器
B.控制裝置、冷卻裝置
C.吊艙裝置、整流裝置
D.電源裝置、控制裝置

5.單項(xiàng)選擇題除應(yīng)急操舵外,隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵均出現(xiàn)舵角振蕩現(xiàn)象,說明可能的故障原因?()

A.航向積分環(huán)節(jié)不起作用或控制繼電器、電磁閥不能通電
B.系統(tǒng)放大倍數(shù)太大或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時(shí)滯
C.系統(tǒng)放大倍數(shù)太小或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時(shí)滯
D.比例微分舵設(shè)置太大或放大器存在時(shí)滯