A.航向積分環(huán)節(jié)不起作用或控制繼電器、電磁閥不能通電
B.系統(tǒng)放大倍數(shù)太大或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時滯
C.系統(tǒng)放大倍數(shù)太小或控制繼電器、電磁閥、伺服電機(jī)存在時滯
D.比例微分舵設(shè)置太大或放大器存在時滯
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A.舵角反饋信號開路
B.微分調(diào)節(jié)設(shè)置多大
C.比例舵角設(shè)置過大
D.偏航信號發(fā)生器故障
A.±0.5°
B.±5°
C.±10°
D.±1°
A.變頻調(diào)速信號、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號、液壓鎖電磁閥開關(guān)量信號
B.變頻調(diào)速信號、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號、換向電磁閥開關(guān)量信號
C.變頻調(diào)壓信號、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)向控制信號、組合電磁閥開關(guān)量信號
D.變頻調(diào)速信號、變頻電機(jī)剎車控制信號、換向電磁閥開關(guān)量信號
A.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路進(jìn)口壓力
B.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的進(jìn)排油方向
C.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路出口壓力
D.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路流量
A.零位不準(zhǔn)
B.左右舵不對稱
C.單方向給舵
D.舵機(jī)出現(xiàn)震蕩
最新試題
以下()方式是軟啟動方式。
在更換電力變壓器的施工過程中,錯把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對電路產(chǎn)生的影響,()表述是正確的()。
在交流電路中,若連接負(fù)載的中線電流為0,則該電路的連接方式為()。
下列哪個原因不是形成三相異步電動機(jī)不能啟動的原因?()
YWK—50型壓力控制器的低壓啟動壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
三相船用電動機(jī)的絕緣等級B,電動機(jī)使用過程中發(fā)生了電動機(jī)溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
自動空氣開關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)?()1.過流保護(hù)2.過熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)
具有磁力啟動器的電動機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。
電壓表必須與被測電壓()