A.濾除高頻海浪的影響,估計船舶運動參數K、T
B.濾除高頻海浪的影響,計算最優(yōu)舵角控制指令
C.消除偏航角速率的影響,估計船舶運動參數K、T
D.消除舵角反饋速率的影響,計算最優(yōu)舵角控制指令
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A.隨動操舵
B.比例微分調整
C.積分調整
D.自適應卡爾曼濾波
A.電羅經、GPS、氣象傳真機、舵角反饋裝置
B.電羅經、GPS、計程儀、舵角給定裝置
C.電羅經、GPS、計程儀、舵角反饋裝置
D.磁羅經、GPS、電子海圖、舵角反饋裝置
A.航向給定信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角反饋信號
B.航向給定信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角給定信號
C.航向反饋信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角反饋信號
D.航向給定信號、偏航信號、應急操舵信號、航速信號和舵角反饋信號
A.左右偏舵不對稱
B.只有一個方向偏舵
C.舵機左右震蕩
D.出現跑舵現象
A.相敏整流電路輸出交流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的幅值和相位,即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的直流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
最新試題
在交流電路中,若連接負載的中線電流為0,則該電路的連接方式為()。
三相船用電動機的絕緣等級B,電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現象,該現象為()。
軟啟動是通過控制串接于電源與被控電機之間的(),使電機的輸入電壓從零開始以預設函數關系逐漸上升,直至起動結束才賦予電機全電壓。
具有電側推功能的船舶,側推器電機的啟動必須滿足以下條件,除了()。
一對稱三角形連接的三相負載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負載的功率因素(),有功功率為()KW。
電氣沒備極容易出現絕緣降低情況,尤其是()。
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應調節(jié)()
具有磁力啟動器的電動機其缺相保護是通過()完成的。
空壓機的起停自動控制是用()元件實現的。
變壓器可以按照用途、繞組數目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進行多種形式的分類,下列的哪一組分類不符合歸類要求?()