A、氟橡膠
B、丁睛橡膠
C、石棉橡膠
D、銅片
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A、6mm
B、10mm
C、30mm
D、40mm
A、10mm
B、20mm
C、50mm
D、100mm
A、φ1.1m
B、φ0.6m
C、φ0.8m
D、φ1.0m
A、調(diào)質(zhì)
B、減壓
C、安全保護(hù)
D、背壓
A、手動換向閥
B、機(jī)動換向閥
C、電磁換向閥
D、電液動換向閥
A、過濾雜質(zhì)
B、分流油液中的氣泡
C、使油液冷卻
D、控制流量
A.2.11%～4.3%
B.4.3%
C.4.3%～6.69%
D.6.69%以上
A、大l個
B、小l個
C、大2個
D、小2個
A、l%
B、0.5%～l%
C、0.3%～0.5%
D、0.25%以下
A、l%
B、0.5%～1%
C、0.3%～0.5%
D、0.25%以下
最新試題
試驗臺C 孔機(jī)能試驗時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為（）。
鉗工的工作場地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在（）內(nèi)。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。
差壓閥檢修：檢查雙面密封墊、銅墊圈，橡膠密封面須完好，有（）時更換。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時更換，螺紋損傷影響組裝時更換，防腐涂層脫落時表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。