A、調(diào)質(zhì)
B、減壓
C、安全保護(hù)
D、背壓
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A、手動換向閥
B、機(jī)動換向閥
C、電磁換向閥
D、電液動換向閥
A、過濾雜質(zhì)
B、分流油液中的氣泡
C、使油液冷卻
D、控制流量
A.2.11%～4.3%
B.4.3%
C.4.3%～6.69%
D.6.69%以上
A、大l個(gè)
B、小l個(gè)
C、大2個(gè)
D、小2個(gè)
A、l%
B、0.5%～l%
C、0.3%～0.5%
D、0.25%以下
A、l%
B、0.5%～1%
C、0.3%～0.5%
D、0.25%以下
A.絕對壓力
B.相對壓力
C.真空度
D.壓力
A、高
B、低
C、相同
D、時(shí)高時(shí)低
最新試題
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí)，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。
試驗(yàn)臺C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。
自動常用制動裝置在實(shí)行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個(gè)級別間以（）為增量。
120-1制閥屬于（）。
被測要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。