A.大管輪；二管輪
B.大管輪；三管輪
C.二管輪；三管輪
D.二管輪；大管輪
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A.輪機長
B.二管輪
C.三管輪
D.大管輪
A.《航海日志》
B.《輪機日志》
C.《主機檢修記錄簿》
D.書面聲明
A.輪機長
B.二管輪
C.三管輪
D.大管輪
A.填寫時數(shù)字和文字要準(zhǔn)確，字體要端正清楚
B.如果記錯，應(yīng)當(dāng)將錯寫的字句標(biāo)以括號并劃線一橫線（被刪除字句仍應(yīng)清晰可見），然后在括號后面或上方重寫，并簽字
C.計量單位，一律采用國家法定的計量單位
D.輪機長全面負責(zé)記載《輪機日志》及其保管
A.黃色
B.灰色
C.紅色
D.藍色或黑色
最新試題
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責(zé)填寫。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。