單項(xiàng)選擇題由市場(chǎng)上的各類(lèi)從事商業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)各種有效的途徑和方式銷(xiāo)售給最終用戶(hù)或消費(fèi)者的分銷(xiāo)機(jī)制稱(chēng)為()。

A.東方代理機(jī)制
B.歐美代理機(jī)制
C.西方代理機(jī)制
D.亞洲代理機(jī)制


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2.單項(xiàng)選擇題鐵路在()運(yùn)輸市場(chǎng)上的份額相對(duì)穩(wěn)定。

A.零擔(dān)
B.集裝箱
C.白貨
D.大宗貨物

3.單項(xiàng)選擇題單純從運(yùn)價(jià)角度看,在()范圍內(nèi)公路與鐵路相互替代性十分明顯。

A.200公里以?xún)?nèi)
B.500公里以?xún)?nèi)
C.500~1000公里
D.1000~1500公里

4.單項(xiàng)選擇題按旅客行程細(xì)分,鐵路客運(yùn)還可分為()。

A.管內(nèi)、直通和市郊等子市場(chǎng)
B.豪華車(chē)、空調(diào)車(chē)、臥鋪車(chē)、普通車(chē)
C.東部、中部和西部三個(gè)子市場(chǎng)
D.優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)車(chē)、旅游車(chē)、普通車(chē)

5.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸對(duì)象分,運(yùn)輸市場(chǎng)可以分為()。

A.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)和公路運(yùn)輸市場(chǎng)
B.水運(yùn)市場(chǎng)和空運(yùn)市場(chǎng)
C.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物運(yùn)輸市場(chǎng)
D.陸路運(yùn)輸市場(chǎng)和其他運(yùn)輸市場(chǎng)

最新試題

在運(yùn)輸企業(yè)的功能中,()是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收取()的訂艙傭金和一些運(yùn)輸暗扣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立一個(gè)新的分銷(xiāo)體系要經(jīng)歷的基本步驟包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以()等方面進(jìn)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷(xiāo)制度是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序,下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

“STP”指的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題