A.節(jié)點(diǎn)
B.連線
C.基礎(chǔ)設(shè)施束
D.軸線
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A.區(qū)域
B.網(wǎng)絡(luò)
C.節(jié)點(diǎn)
D.線路
A.物流政策優(yōu)惠
B.物流企業(yè)資本的擴(kuò)張
C.物流設(shè)施的更新
D.所在區(qū)域核心城市群的現(xiàn)代物流建設(shè)
A.內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作
B.企業(yè)資金運(yùn)作
C.外部關(guān)系
D.運(yùn)輸政策
A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應(yīng)
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運(yùn)輸
最新試題
逆向供應(yīng)鏈的目的是()。
在供應(yīng)鏈中,一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員,同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員,這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的()特征。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過(guò)調(diào)和總成本最小化和()等目標(biāo)之間的沖突實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系,這種關(guān)系的形式主要有()。
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是()。
綜合物流體系建設(shè)的突破口是()。
幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是區(qū)域綜合物流體系的()。
在供應(yīng)鏈中,節(jié)點(diǎn)企業(yè)間是一種()關(guān)系。
區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心,兩個(gè)組織,三個(gè)平臺(tái)”,其中“三個(gè)平臺(tái)”是指()。
()是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。