單項選擇題運輸產(chǎn)品的效用包括（）。
A.直達效用、中轉(zhuǎn)效用
B.增值效用、儲值效用
C.物流效用、供應(yīng)鏈效用
D.空間效用、時間效用
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1.單項選擇題隨著運輸業(yè)的發(fā)展，衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的（）。
A.時間效用
B.空間效用
C.價值效用
D.可持續(xù)效用
2.單項選擇題對于不同運輸產(chǎn)品的競爭力的評價主要從安全性、舒適性、（）方面進行。
A.迅速性、準時性、經(jīng)濟性、便捷性
B.網(wǎng)絡(luò)性、區(qū)域性、經(jīng)濟性、替代性
C.規(guī)模性、準時性、公共性、無形性
D.方向性、無形性、替代性、便捷性
3.單項選擇題運輸產(chǎn)品形式層的內(nèi)容包括（）。
A.旅客和貨物的空間位移
B.運輸企業(yè)的品牌和標識、車站設(shè)施
C.送票、信息服務(wù)
D.客票預定延伸服務(wù)
4.單項選擇題運輸產(chǎn)品的核心利益與效用是（）。
A.提供運輸勞務(wù)
B.滿足旅客與貨物空間位移的要求
C.降低運價
D.客貨運輸載體的技術(shù)性能
5.單項選擇題產(chǎn)品生命周期一般分為()個階段
A.2個
B.3個
C.4個
D.5個
最新試題
產(chǎn)品的整體概念基本上由3個層次組成，其中（）是提供給消費者的基本效用和利益，是滿足消費需求的中心內(nèi)容。
題型：單項選擇題
運輸產(chǎn)品的（）導致運輸網(wǎng)絡(luò)負荷在區(qū)域和方向上存在較大差異。
題型：多項選擇題
基點式運價結(jié)構(gòu)
題型：名詞解釋
平均成本定價法存在以下問題()
題型：多項選擇題
建立我國運輸業(yè)新的運價形成機制，應(yīng)解決好哪些問題?
題型：問答題
運輸產(chǎn)品的特性主要有（）。
題型：多項選擇題
鐵路運輸企業(yè)在考慮運輸產(chǎn)品組合時，主要采用（）。
題型：多項選擇題
客票預訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的()
題型：單項選擇題
對于不同運輸產(chǎn)品的競爭力的評價主要從安全性、舒適性、（）方面進行。
題型：單項選擇題
運輸產(chǎn)品的擴大產(chǎn)品是運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益，它包括（）。
題型：多項選擇題