某工地試驗(yàn)室取50號(hào)道路石油瀝青樣品，進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點(diǎn)、延度（15℃）和黏附性試驗(yàn)。預(yù)估瀝青軟化點(diǎn)為52℃，軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)值為51.1℃、50.3℃。對(duì)于針入度試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)只有一根標(biāo)準(zhǔn)針，且受試驗(yàn)條件限制，盛樣皿無(wú)法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán)，依序測(cè)定的針入度值為48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青細(xì)絲浮于水面，相應(yīng)的測(cè)定值分別為61cm，65cm 和67cm。取5顆粒徑為13.2mm~19mm 實(shí)際工程集料，水煮法測(cè)定黏附性試驗(yàn)，兩個(gè)試驗(yàn)人員評(píng)定的黏附性等級(jí)依次為4，4，3，4，5和4，3，4，4，5。
以下關(guān)于熱瀝青試樣制備、灌模工作的表述正確的有（）。A.將裝有試樣的盛樣器帶蓋加熱融化，融化溫度可采用135℃
B.融化試樣時(shí)宜采用烘箱加熱，不得直接采用電爐或燃?xì)鉅t明火加熱
C.為了降低瀝青老化影響，宜一次加熱后一次性將各試驗(yàn)所需的試樣灌模，不得超過(guò)2次以上反復(fù)加熱
D.為了保證試樣的均勻性，在灌模時(shí)應(yīng)反復(fù)攪動(dòng)瀝青試樣
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A.124mm±1mm
B.125mm±1mm
C.126mm±1mm
D.127mm±1mm
A.檢測(cè)前，應(yīng)清掃測(cè)試位置表面的碎石、雜物
B.測(cè)試位置選擇時(shí)，除特殊需要外，應(yīng)以車道一側(cè)車輪輪跡作為連續(xù)測(cè)試的位置
C.測(cè)試時(shí)，應(yīng)將三米直尺沿道路縱向擺在測(cè)試位置的路面上
D.檢測(cè)人員應(yīng)將具有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)直尺與路面間隙處，測(cè)試最大間隙的高度
A.84mm
B.86mm
C.90mm
D.105mm
A.400MHz
B.900MHz
C.2.0GHz
D.2.5GHz
A.1mm
B.5mm
C.10mm
D.50mm
最新試題
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。