A.長期
B.金融
C.使用
D.即期
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A.多式聯(lián)運(yùn)
B.海路聯(lián)運(yùn)
C.海鐵聯(lián)運(yùn)
D.集裝箱聯(lián)運(yùn)
A.安排貨運(yùn)量
B.安排船舶承運(yùn)
C.支付支線運(yùn)費(fèi)
D.統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理
A.SupertAnk
B.FeeDer
C.ContAiner
D.Bulk
A.所有的航次租船
B.標(biāo)準(zhǔn)航次船
C.不分航線與貨種
D.各種航線的集裝箱貨物
A.簽發(fā)提單
B.簽發(fā)符合租船合同的提單
C.指揮航行
D.代表船車?yán)?/p>
最新試題
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
中國對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
（）是定期租船的合同范本。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。