A、獨立核算
B、模擬核算
C、非獨立核算
D、非模擬核算
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A、人均銷售量
B、人均加油量
C、噸油費用額
D、噸油利潤額
A、運雜費
B、臨時工工資
C、修理費
D、福利費(便利店電費)
A、人均銷售量=銷售總量÷加油站人數(shù)
B、人均加油量=加油總量÷加油站人數(shù)
C、人均利潤額=利潤總額÷加油站人數(shù)
D、噸油費用額=銷售總量÷費用總額
A、銷售成本
B、銷售額
C、銷售費用
D、銷售稅金
A、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(或內(nèi)部調(diào)撥價)÷銷售總量
B、銷售成本=銷售收入-毛利
C、銷售成本=含稅的批發(fā)價(或內(nèi)部調(diào)撥價)×銷售總量
D、銷售成本=不含稅的批發(fā)價(或內(nèi)部調(diào)撥價)×加油總量
最新試題
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標。
單站日銷量指加油站在運營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。
風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù),對風(fēng)險的大小進行計量,判定風(fēng)險的(),做出風(fēng)險應(yīng)對決策。
便利店店面優(yōu)化提升中商品選擇診斷的目的是()
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()
商流費總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費用,主要用于評價加油站()控制情況。
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費行為分析,掌握客戶需求,消費動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()