A、前臺(tái)pos系統(tǒng)冷啟動(dòng)
B、后臺(tái)bos冷啟動(dòng)
C、重啟站級(jí)系統(tǒng)
D、以上三種方法均可實(shí)現(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、收銀員、便利店員
B、便利店主管
C、收銀員、前廳主管
D、便利店主管、油站經(jīng)理
A、期內(nèi)交貨差錯(cuò)量÷期內(nèi)交貨總量×100％
B、期內(nèi)交貨差錯(cuò)金額÷期內(nèi)交貨總金額×100％
C、期內(nèi)交貨差錯(cuò)次數(shù)÷期內(nèi)交貨總次數(shù)×100％
D、以上3項(xiàng)
A、進(jìn)貨的概率
B、進(jìn)貨的比率
C、店內(nèi)進(jìn)貨健康指數(shù)
D、進(jìn)退比
A、1%~2%
B、2%~3%
C、3%~4%
D、4%~5%
A、退貨率=退貨次數(shù)÷交貨次數(shù)×100％
B、退貨率=退貨量÷交貨量×100％
C、退貨率=退貨金額÷交貨金額×100％
D、以上3項(xiàng)
最新試題
通過事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量，判定風(fēng)險(xiǎn)的（），做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷策略是（）
形成提升報(bào)告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問題判斷及提升建議，出具完整的提升報(bào)告，為現(xiàn)場(chǎng)整改提供依據(jù)。
店面優(yōu)化提升工作流程分為六個(gè)步驟，分別為：（），形成提升報(bào)告，報(bào)告評(píng)估，現(xiàn)場(chǎng)整改，整改效果評(píng)估，效果跟蹤維護(hù)。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油（氣）槍銷售量，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。
非油收入指加油站對(duì)外銷售非油商品的收入，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。