A、運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)是+卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)
B、運(yùn)輸損耗率=(運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù))×100%
C、起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)-裝車(chē)定額損耗量
D、卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車(chē)定額損耗量
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A、起運(yùn)前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)+裝車(chē)定額損耗量
B、裝車(chē)定額損耗量=油罐(或流量計(jì))計(jì)量數(shù)×裝車(chē)定額損耗率
C、卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車(chē)定額損耗量
D、卸車(chē)定額損耗量=卸貨前罐車(chē)計(jì)量數(shù)×卸車(chē)定額損耗率
A、測(cè)量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測(cè)量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測(cè)量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測(cè)量的最終目的是為了獲取真值
A、SH/T266-96
B、GB266-96
C、GB/T266-96
D、JJG266-96
A、幾何法
B、容量法
C、檢尺計(jì)量法
D、以上三種
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
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通過(guò)事故應(yīng)急救援,不能降低危害程度的是()
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