A.和采油平臺(tái)共用支持系統(tǒng)的固定平臺(tái)修井裝置
B.自帶支持系統(tǒng)的修井裝置
C.其它修井輔助裝置
D.A、B、C三類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.修井機(jī)系統(tǒng)
B.泥漿(修井液)系統(tǒng)
C.加熱系統(tǒng)
D.防噴系統(tǒng)
A.250%
B.210%
C.150%
D.110%
A.救生艇
B.救生筏
C.救生衣
D.救生船
A.借助直升飛機(jī)、救生艇和救生筏
B.借助直升飛機(jī)、救生船只
C.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏和救生船只
D.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏、救生船只和輔助救生設(shè)備
A.島式碼頭、多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊三種
B.島式碼頭、多點(diǎn)系泊兩種
C.島式碼頭、單點(diǎn)系泊兩種
D.多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊兩種
最新試題
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒(méi)有穩(wěn)產(chǎn)期。
單井動(dòng)態(tài)分析中,()變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
如果鍋筒液位、壓力、火焰出現(xiàn)異常,異地柜會(huì)強(qiáng)令燃燒機(jī)()。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過(guò)低或井筒熱損失過(guò)大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。