A.逐漸減小
B.基本不變
C.持續(xù)增加
D.隨機型而異
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A.燃油有可壓縮性
B.燃油有粘性
C.燃油有流動性
D.燃油有潤滑性
A.從針閥開啟到針閥落座
B.從針閥開啟到噴油泵停止泵油
C.從針閥開啟到油壓降至啟閥壓力
D.從針閥開啟到油壓降至剩余壓力
A.在保證完全燃燒和熱負荷允許條件下,應力求較小
B.在燃燒室空間內各處是不相等的
C.值大表示柴油機經(jīng)濟性好
D.柴油機使用期間是變化的
A.采用點燃式
B.壓縮比較高
C.燃燒速度快
D.機外混合
柴油機過量空氣系數(shù)小表示()。
①氣缸熱負荷大;
②氣缸內強化程度低;
③氣缸內熱負荷??;
④經(jīng)濟性差;
⑤工作可靠;
⑥空氣利用率高。
A.①+③+⑤
B.③+④+⑤
C.①+④+⑥
D.②+⑤+⑥
最新試題
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結構。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機有害排放物中的SO2產生的最大危害是()。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中,最佳措施是()。
在下述無害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是()。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。